綦江“郵運通”大幅降低農(nóng)村快遞成本
2024年12月04日來源：中國交通新聞網(wǎng)冬意漸濃，在重慶市綦江區(qū)通惠食品工業(yè)園，午后陽光灑滿大地，一輛輛“郵運通”客運車輛從園區(qū)駛出，連接著城鄉(xiāng)之間的繁華與寧靜?！袄狭_，車子往后倒，我準備上貨了！”話音剛落，一輛客運車緩緩?fù)？柯愤叄笔撑l(fā)店店主王勝平將一袋袋米面油搬上車，這些物資將通過“郵運通”送往目的地。
自構(gòu)建集寄“郵運通”新業(yè)態(tài)新模式以來，綦江通過客運車輛將快遞和農(nóng)產(chǎn)品進行集散、分類處理、倉儲保管和共同配送，村民們不再為購買生活必需品而煩惱。“以往我們都要走到鎮(zhèn)上去拿快遞，又遠又麻煩。如今，客車順道把我們的快遞物品帶進村，更快也更方便！”郭扶鎮(zhèn)龍泉村村民趙福至說。
“在咱們紅巖直播間，不僅有豐富的農(nóng)產(chǎn)品，還有特色手工扎染。大家‘指尖’下單，村里的寄遞點通過‘郵運通’配送，‘家門口’的特色產(chǎn)品便可出村外銷?！濒虢瓍^(qū)三角鎮(zhèn)紅巖村駐村書記張慶一邊幫村民打包大豆一邊笑著說，得益于“郵運通”，貨物出村再也不是難題。
為推動構(gòu)建鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)，綦江區(qū)中心客運站“搖身一變”成為快遞物流分撥處理中心，具有快遞集散、快件分類處理等功能。通過“以客帶貨”模式，綦江區(qū)交郵合作線路從點擴展至線，再由線匯聚成面。
據(jù)統(tǒng)計，該快遞物流分撥中心預(yù)計日均可接收并處理超過1500單進出快遞，農(nóng)村快遞物流運營成本預(yù)計降低約40％。
