1月20日，由中國航空學(xué)會、國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心、工信部威海電子信息技術(shù)綜合研究中心單位主辦，青島云世紀信息科技有限公司承辦的第四屆中國無人駕駛航空器系統(tǒng)安全發(fā)展論壇在青島召開，探討民用無人駕駛航空器的安全管理與未來發(fā)展，簽署 “技術(shù)創(chuàng)新 安全自律”倡議書。

　　近年來，無人機市場進入井噴式的發(fā)展階段，消費級、專業(yè)級無人機市場異?；鸨诤脚臄z影、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢、災(zāi)難救援、快遞物流、遙感測繪等方面有著廣泛應(yīng)用，同時無人機的弊端也逐漸顯現(xiàn)，對公共安全和個人隱私造成了新的威脅隱患，引發(fā)社會輿論關(guān)注。如何有效管控?zé)o人機已是刻不容緩的問題。

　　本次論壇由國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心副主任、中國航空學(xué)會無人駕駛航空器系統(tǒng)委員會總干事劉浩主持并致歡迎辭?？哲娧b備研究院某研究所院士陳志杰院長對中國民用無人駕駛航空器系統(tǒng)發(fā)展展望。青島云世紀信息科技有限公司董事蘭玉棟，中航工業(yè)發(fā)展研究中心副總師吳強和華為無線應(yīng)用場景實驗室業(yè)務(wù)總監(jiān)施榮分別做了主題演講，內(nèi)容涉及無人機飛行規(guī)劃與動態(tài)監(jiān)管，無人機安全評估、5G網(wǎng)絡(luò)實驗等多個方面。

　　空軍裝備研究院某研究所院士、少將陳志杰指出，無人機行業(yè)管理是手段，安全才是目的。目前無人機安全主要是在三個方面：空防安全，航空沖突，公眾人身安全。無人機的發(fā)展、前景是由各個企業(yè)、公眾去發(fā)展，需要用先進技術(shù)手段構(gòu)建安全有序的運行環(huán)境。同時，鼓勵組成標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，制定聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，在無人機領(lǐng)域內(nèi)執(zhí)行，以便實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

　　青島云世紀信息科技有限公司總裁蘭玉棟在發(fā)言中指出，對無人機飛行只有管的住，才能放的開。要打造國家性的無人機管理平臺，應(yīng)以安全為訴求的共同點，將本領(lǐng)域包括無人機廠家、軍民航和政府公安、國安的監(jiān)管方以及各種個人和團體的用戶等在內(nèi)的各個環(huán)節(jié)有效地銜接，滿足產(chǎn)業(yè)鏈上每一個重要環(huán)節(jié)的訴求，實現(xiàn)無人“可管、可控、可追溯”，才能促進行業(yè)的發(fā)展，這也是云世紀U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)的核心設(shè)計理念。

　　國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心副主任劉浩認為，中國無疑是民用無人機的大國，但要成為無人機強國還有一段路要走，眼下在中國的監(jiān)管嘗試或許會開創(chuàng)領(lǐng)先于全球的新型管理模式，為世界樹立典范。

　　論壇期間，官方、學(xué)界和企業(yè)代表共同簽署了“技術(shù)創(chuàng)新 安全自律”倡議書，各方將為促進無人駕駛航空行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展，共建“和諧”天空，確保飛行安全、國家安全和公共安全。

　　　【鏈接】

　　　　青島升起 無人機云

　　　　U-Care無人機系統(tǒng)規(guī)劃空中飛行路徑

　　近年來，無人機市場逐步擴大，而無人機的購買和使用則缺乏有力的監(jiān)管措施，類似無人機導(dǎo)致航班返航、延誤的新聞常見諸報端。無人機入侵事件造成航班備降的新聞常見諸報端，“黑飛”問題多次被推上風(fēng)口浪尖。

　　如同城市中錯綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)一樣，隨著航班和航線數(shù)量的增加，我們頭頂上空的航道已經(jīng)同路上交通一樣復(fù)雜，需要精細地規(guī)劃、管控。而“黑飛”的無人機若不受管控，就成了影響空中交通安全的不穩(wěn)定因素，極易發(fā)生“撞擊”事件。無人機云監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)運而生。

　　　　誕生在青島的無人機云監(jiān)管系統(tǒng)

　　2016年4月20日，青島云世紀信息科技有限公司開發(fā)U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)同樣獲得試運行批文。同年11月，大疆創(chuàng)新推出無人機飛行安全系統(tǒng)GEO，首先在北美和歐洲地區(qū)投入使用，定位于全球飛行安全系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)將這三家云監(jiān)管系統(tǒng)比喻為中國三大電信運營商。

　　青島云世紀信息科技有限公司創(chuàng)立于2014年，2015年6月，U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)研發(fā)完成，產(chǎn)品功能初步完善。董事長蘭玉棟是個 “80后”，曾為海軍飛行員的他有一份耀眼簡歷：長期從事飛行指揮、訓(xùn)練籌劃和系統(tǒng)開發(fā)，在部隊榮立二等功1次和三等功3次。 1999-2014年在軍航工作期間從事軟件開發(fā)，主要為飛行指揮與訓(xùn)練、通信導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等方向，2個主持項目榮獲軍隊科技進步三等獎，是中電28所航空兵顧問、中航國際投資高級顧問。作為UCare系統(tǒng)的發(fā)起人和主要技術(shù)策劃者，蘭玉棟本身是個計算機高手，同時熟知軍民航飛行及監(jiān)管的各項業(yè)務(wù)流程，從部隊退役后，他便將目光投向了空管安全、空域監(jiān)視新技術(shù)等領(lǐng)域，在青島開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

　　　　U-Care成為“空中交通規(guī)劃師”

　　無人機的快速發(fā)展使更多的行業(yè)創(chuàng)新成為可能，航拍、測繪、巡檢……無人機的應(yīng)用也逐步滲透到各個領(lǐng)域，為我們的生活和工作帶來便利。但無論是個人愛好者還是專業(yè)服務(wù)提供商，無人機的“黑飛”一直是難以突破的瓶頸。一方面是使用者對飛行空域的適準(zhǔn)性毫不知情，自身的安全難以保障，另一方面空域監(jiān)管和公共安全部門對于天空中越來越多的無人機倍感頭痛，飛到哪兒了、會影響誰完全是一頭霧水。無人機使用方和安全監(jiān)管方就好像在同一空間、不同維度運行的兩個世界，彼此看不見，但隨時都會碰擦出火花、產(chǎn)生安全問題。U-Care云系統(tǒng)正是緊密結(jié)合這個需求，在使用和安全之間搭建了一座橋梁。

　　無人機的注冊登記、飛行計劃申請、起飛降落報告、軍民航管制消息、氣象消息……普通的無人機愛好者登錄U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)的手機客戶端便可獲取以上信息。對監(jiān)管方而言，U-Care則能提供無人機的動態(tài)數(shù)據(jù)和安全分析報告，提高空域規(guī)劃能力及對無人機飛行動態(tài)的掌握能力，避免飛行事故發(fā)生。蘭玉棟介紹，U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)是國內(nèi)第一個基于空中交通管制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的無人機監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)了無人機飛行動態(tài)及其操縱者位置的實時顯示解析，可實現(xiàn)地理圍欄設(shè)置、超高(超速)警示、禁區(qū)告警等監(jiān)管策略。為軍民航空管監(jiān)管、政府監(jiān)管、無人機廠家、無人機用戶、航空服務(wù)商等用戶同時提供平臺，既解決了無人機無法申報飛行計劃的問題，也解決了監(jiān)管“黑飛”乏力的現(xiàn)狀，系統(tǒng)研發(fā)團隊主要由空管系統(tǒng)技術(shù)人員組成，完成了與軍民航空管系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)對接，在國內(nèi)首次實現(xiàn)無人機飛行動態(tài)信息直接傳輸至軍民航空管自動化系統(tǒng)。目前U-Care的iOS和Android移動客戶端、Web企業(yè)客戶端和C/S監(jiān)管端都已上線試運行。

　　　　U-Care“成長史”

　　2015年6月，U-Care無人機綜合監(jiān)管云系統(tǒng)研發(fā)完成，產(chǎn)品功能初步形成。

　　2015年7月，與軍民航空管系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，U-Care在青島落地試運行與調(diào)試，完成了與軍民航空管系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)對接。

　　2015年10月15日，在中國國際通用航空大會作為國內(nèi)首個正式上線并公開展示的無人機綜合管控系統(tǒng)獲得廣泛關(guān)注。

　　2015年10月31日，運用U-Care系統(tǒng)全程保障大疆新飛手訓(xùn)練營，全程獲取在場的無駕駛航空器及飛手的實時位置信息，通過系統(tǒng)實踐檢驗。

　　2016年4月，獲得中國民用航空局運行批文，標(biāo)志著 U-Care獲得國家層面的運營許可。

　　2016年5月，正式承擔(dān)青島地區(qū)無人機監(jiān)管運營，系統(tǒng)入駐青島軍民航空管指揮大廳，建立相應(yīng)計劃受理和監(jiān)管流程。

　　2016年7月14日，U-Care迎來第一次實戰(zhàn)保障任務(wù)的考驗，空域管理部門使用其參與保障了2016年中韓溢油聯(lián)合演習(xí)，這也是我國無人機監(jiān)管云系統(tǒng)的首次正式應(yīng)用。通過演習(xí)，U-Care系統(tǒng)的可靠性得到實戰(zhàn)檢驗，也得到了演習(xí)各方的高度肯定。

　　目前，U-Care系統(tǒng)已完全兼容大疆、億航無人機接口，更多品牌無人機正在加速進駐中。目前系統(tǒng)正在大力推廣合作，為軍民航空管系統(tǒng)、城市監(jiān)管部門、無人機廠家、無人機所有者等用戶開放接口使用申請，未來會有更多地區(qū)、更多品牌無人機加入系統(tǒng)。