中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
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國(guó)家郵政局傳達(dá)學(xué)習(xí)全國(guó)“兩會(huì)”精神 馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)貫徹落實(shí)要做到三結(jié)合
國(guó)家郵政局3月13日下午召開全體干部大會(huì)，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝傳達(dá)了剛剛閉幕的全國(guó)“兩會(huì)”精神，強(qiáng)調(diào)指出，貫徹落實(shí)全國(guó)“兩會(huì)”精神，要和郵政行業(yè)發(fā)展實(shí)際結(jié)合起來(lái)，和落實(shí)全國(guó)郵政管理工作會(huì)議精神結(jié)合起來(lái)，和推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)結(jié)合起來(lái)，不斷推進(jìn)郵政改革創(chuàng)新，推進(jìn)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)與小康社會(huì)適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)的進(jìn)程。國(guó)家郵政局領(lǐng)導(dǎo)解暢、王梅、趙曉光、劉君出席大會(huì)。 馬軍勝指出，今年的全國(guó)“兩會(huì)”，是在全國(guó)上下認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中全會(huì)精神、凝心聚力推動(dòng)改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期召開的重要會(huì)議，會(huì)議凝聚了共識(shí)，明確了任務(wù)，堅(jiān)定了信心，是民主團(tuán)結(jié)、求實(shí)奮進(jìn)的會(huì)議。貫徹落實(shí)“兩會(huì)”精神，最重要的就是要把年初已經(jīng)部署的各項(xiàng)任務(wù)扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)下去，抓出成效。為此，要重點(diǎn)做好四項(xiàng)工作。 一是抓好行業(yè)的改革工作，力求釋放更多的紅利。郵政行業(yè)過(guò)去的發(fā)展靠改革，今后的發(fā)展仍然要靠改革。要通過(guò)改革增添動(dòng)力，通過(guò)創(chuàng)新來(lái)提質(zhì)增效，要把改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)貫穿于行業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面。馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)，要繼續(xù)深化行政改革，重點(diǎn)是要把下放的審批事項(xiàng)落實(shí)到位，同時(shí)要建立、規(guī)范、完善審批工作流程；要加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，加大執(zhí)法力度，建立健全縱橫聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，加快建立行業(yè)誠(chéng)信體系；要督促企業(yè)把“營(yíng)改增”的改革政策落實(shí)到位；要推動(dòng)郵政企業(yè)深化改革，抓住市（地）郵政企業(yè)更名工作的開展，推動(dòng)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，加快形成激發(fā)動(dòng)力和活力的工作機(jī)制，著力做好郵政普遍服務(wù)，不斷拓展為民服務(wù)新領(lǐng)域，不斷增強(qiáng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)的控制力和影響力。 二是要抓好快遞和網(wǎng)購(gòu)的協(xié)調(diào)發(fā)展，努力降低流通成本。要重點(diǎn)推動(dòng)業(yè)已出臺(tái)的政策落地實(shí)施。要積極拓展農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)，按照年初的部署，加快組織實(shí)施“快遞下鄉(xiāng)”工程，不斷拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋。要按照中央對(duì)區(qū)域和重點(diǎn)城市戰(zhàn)略調(diào)整的新要求，做好網(wǎng)絡(luò)布局。要解決好影響快遞發(fā)展的“最后一公里”瓶頸問(wèn)題。 三是要抓好寄遞渠道的安全監(jiān)管，保障通信和信息安全。馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)，安全問(wèn)題已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。要高度重視、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)法，以“鐵腕”加“鐵規(guī)”做好安全監(jiān)管工作。要健全法規(guī)，明確責(zé)任。要加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)，不斷豐富管理手段，提升風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)時(shí)效。 四是要按照“三嚴(yán)三實(shí)”的要求加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。馬軍勝指出，習(xí)近平總書記提出的“三嚴(yán)三實(shí)”是對(duì)作風(fēng)建設(shè)的新要求，強(qiáng)調(diào)了做人做事、謀事干事的高度統(tǒng)一，要作為引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)氣的新標(biāo)準(zhǔn)新導(dǎo)向。要按照這個(gè)要求加強(qiáng)紀(jì)律作風(fēng)和反腐倡廉工作，著力提高隊(duì)伍的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)。 國(guó)家郵政局老領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)全體公務(wù)員、直屬各單位主要負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
2014-03-18 -
國(guó)家郵政局公布2014年2月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況
1-2月份，郵政企業(yè)和全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成463.6億元，同比增長(zhǎng)22.4%；業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成470.5億元，同比增長(zhǎng)33.9%。 2月份，全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成209.4億元，同比增長(zhǎng)27.3%；業(yè)務(wù)總量完成211.3億元，同比增長(zhǎng)49.7%。 1-2月份，郵政函件業(yè)務(wù)累計(jì)完成9.9億件，同比下降6.4%；包裹業(yè)務(wù)累計(jì)完成1085.9萬(wàn)件，同比下降13.7%；報(bào)紙業(yè)務(wù)累計(jì)完成30.4億份，同比下降2.9%；雜志業(yè)務(wù)累計(jì)完成1.8億份，同比下降4.6%；匯兌業(yè)務(wù)累計(jì)完成2616萬(wàn)筆，同比下降12.9%。 1-2月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15.8億件，同比增長(zhǎng)51.2%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成257.3億元，同比增長(zhǎng)45.7%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成30.8億元，同比增長(zhǎng)58.2%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成142.1億元，同比增長(zhǎng)40.5%；國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成42.3億元，同比增長(zhǎng)15.4%。 2月份，快遞業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長(zhǎng)94.2%；業(yè)務(wù)收入完成111億元，同比增長(zhǎng)77.3%。 1-2月份，同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的12%、55.2%和16.5%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的25.3%、72%和2.7%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)收入的比重上升1個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)收入的比重下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)收入的比重下降了4.3個(gè)百分點(diǎn)。 1-2月份，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入的比重分別為82.9%、9.4%和7.7%，業(yè)務(wù)量比重分別為81.1%、11.1%和7.8%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重上升了0.8個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入比重下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)，快遞業(yè)務(wù)量比重下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)。 2014年1-2月，快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為78.6，較1月份下降了0.3。 全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表 指標(biāo)名稱單位2月份比去年同期增長(zhǎng)（%） 累計(jì)當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月 一、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入億元463.6 209.4 22.4 27.3 其中：快遞業(yè)務(wù)收入億元257.3 111.0 45.7 77.3 二、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量?jī)|元470.5 211.3 33.9 49.7 其中：函件萬(wàn)件99226.3 46105.7 -6.4 8.5 包裹萬(wàn)件1085.9 369.8 -13.7 5.1 快遞萬(wàn)件157836.1 68886.2 51.2 94.2 訂銷報(bào)紙累計(jì)數(shù)萬(wàn)份304378.3 138667.7 -2.9 -1.4 訂銷雜志累計(jì)數(shù)萬(wàn)份18189.6 8844.3 -4.6 -2.8 匯兌萬(wàn)筆2616.0 1144.7 -12.9 0.1 注：郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入中未包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入。 分省規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表 單位快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)（萬(wàn)件）同比增長(zhǎng) （%）快遞收入累計(jì) （萬(wàn)元）同比增長(zhǎng) （%） 全國(guó)157836.151.22572566.345.7 北京15425.033.7196751.344.8 天津1508.548.733097.444.7 河北3698.663.052337.246.1 山西971.7-32.613800.858.7 內(nèi)蒙古539.540.813951.733.9 遼寧1976.337.039836.836.9 吉林757.330.115990.236.5 黑龍江932.922.615976.727.8 上海16810.642.0509164.561.4 江蘇17898.770.1265244.460.1 浙江23950.070.4299313.050.4 安徽2695.369.539923.165.2 福建7192.245.1103854.530.6 江西2137.4120.825913.271.7 山東5251.344.189551.223.8 河南3471.469.350455.565.9 湖北3355.39.145385.39.7 湖南3126.582.635332.747.0 廣東33849.051.6538200.838.1 廣西1027.334.019367.237.1 海南468.2125.35650.438.2 重慶1659.624.126754.448.6 四川4425.473.453622.235.3 貴州577.459.212684.960.9 云南1133.347.819050.517.0 西藏71.365.62117.07.9 陜西1632.138.822422.836.8 甘肅294.658.76421.029.9 青海72.952.11969.023.4 寧夏167.642.73862.2-41.2 新疆758.915.914564.537.9 快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬(wàn)件）排名城市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì) （萬(wàn)件） 1 上海市16810.6 26 南昌市1285.9 2 北京市15425.0 27 廈門市1275.5 3 廣州市12203.4 28 青島市1255.4 4 深圳市11801.9 29 合肥市1217.9 5 杭州市8141.3 30 西安市1197.8 6 金華（義烏）市6054.2 31 石家莊市1160.8 7 蘇州市4436.1 32 常州市1069.9 8 東莞市3947.6 33 南通市977.4 9 南京市3620.5 34 紹興市976.0 10 成都市3568.2 35 中山市908.6 11 宿遷市2685.1 36 汕頭市901.0 12 泉州市2536.1 37 昆明市843.7 13 武漢市2515.9 38 沈陽(yáng)市836.8 14 長(zhǎng)沙市2113.8 39 莆田市703.0 15 寧波市1985.9 40 湖州市698.3 16 溫州市1982.4 41 太原市682.8 17 鄭州市1913.8 42 保定市621.2 18 無(wú)錫市1897.6 43 烏魯木齊市600.9 19 福州市1753.5 44 惠州市569.3 20 嘉興市1741.2 45 徐州市566.4 21 重慶市1659.6 46 南寧市557.8 22 臺(tái)州市1591.6 47 揚(yáng)州市536.7 23 天津市1508.5 48 珠海市533.1 24 佛山市1378.8 49 大連市527.0 25 濟(jì)南市1292.2 50 哈爾濱市519.7 快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表 排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬(wàn)元）排名城市快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì) （萬(wàn)元） 1上海市509164.5 26合肥市19220.7 2深圳市216645.6 27濟(jì)南市18507.3 3北京市196751.3 28臺(tái)州市18433.4 4廣州市177661.1 29石家莊市18066.4 5杭州市97184.2 30常州市16577.8 6蘇州市81269.3 31西安市16392.2 7金華（義烏）市62143.9 32沈陽(yáng)市15010.1 8南京市58995.4 33中山市14709.9 9東莞市56925.9 34大連市14656.7 10成都市37479.0 35紹興市14485.1 11寧波市35849.8 36南通市14376.5 12天津市33097.4 37南昌市14335.5 13武漢市32773.5 38昆明市13757.6 14泉州市31387.2 39莆田市10958.7 15鄭州市28851.2 40南寧市9958.7 16嘉興市27555.8 41哈爾濱市9944.8 17青島市27397.7 42珠海市9544.9 18宿遷市27343.2 43烏魯木齊市9047.5 19溫州市27194.3 44長(zhǎng)春市8987.6 20重慶市26754.4 45煙臺(tái)市8507.9 21無(wú)錫市26605.5 46湖州市8197.3 22廈門市24932.7 47太原市8145.5 23福州市23015.6 48汕頭市7995.3 24長(zhǎng)沙市22536.7 49惠州市7838.6 25佛山市22318.1 50呼和浩特市7829.3
2014-03-18 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開部分省協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、專家和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)
3月12日至13日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)在上海召開部分省協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、專家和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)。部分?。ㄊ校┛爝f協(xié)會(huì)專家領(lǐng)導(dǎo)以及快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了本次會(huì)議。國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司、上海市郵政管理局應(yīng)邀參加了會(huì)議。 本次會(huì)議傳達(dá)貫徹了李克強(qiáng)總理慰問(wèn)視察快遞企業(yè)的重要指示、總理政府工作報(bào)告首提快遞業(yè)和馬軍勝局長(zhǎng)接受新華社專訪等情況。會(huì)議進(jìn)一步明確了建立快遞行業(yè)價(jià)格監(jiān)測(cè)體系并進(jìn)行成本核算的方向與方法，推進(jìn)了中國(guó)銀聯(lián)快遞供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了《中國(guó)快遞協(xié)會(huì)2014-2017年發(fā)展規(guī)劃》。 3月13日，部分省（市）快遞協(xié)會(huì)專家領(lǐng)導(dǎo)參觀了中國(guó)銀聯(lián)信息中心，并到圓通、中通快遞總部，了解企業(yè)發(fā)展情況及發(fā)展規(guī)劃，聽取企業(yè)訴求，解答企業(yè)疑問(wèn)，對(duì)快遞行業(yè)目前亟待解決的問(wèn)題和未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行了深入的座談交流。 本次會(huì)議對(duì)協(xié)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)自律，加大為會(huì)員服務(wù)的力度，提升行業(yè)服務(wù)水平等方面起到了較好的促進(jìn)作用。對(duì)快遞企業(yè)的調(diào)研與互動(dòng)，加強(qiáng)了企業(yè)總部與各省協(xié)會(huì)的溝通聯(lián)系，加深了彼此的了解，推動(dòng)了快遞業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。
2014-03-14 -
全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝提案建議：提速快遞“最后一公里”
李克強(qiáng)總理3月5日在政府工作報(bào)告中首次提出促進(jìn)快遞業(yè)的發(fā)展。在全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝看來(lái)，這是在深化流通體制改革、清除妨礙全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)的各種關(guān)卡、降低流通成本的思路下提出來(lái)的，意義重大。對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)，最重要的就是突破“最后一公里”這個(gè)瓶頸,而這也是他參加全國(guó)政協(xié)十二屆二次會(huì)議提交提案的主要內(nèi)容。 “快遞服務(wù)包括攬收、分揀、運(yùn)輸、派送四個(gè)環(huán)節(jié)，目前四個(gè)環(huán)節(jié)中老百姓意見最大的是派送環(huán)節(jié)，而派送環(huán)節(jié)最需要解決的問(wèn)題就是突破‘最后一公里’這個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！瘪R軍勝委員說(shuō)，“快遞+網(wǎng)購(gòu)”已成為人們不可或缺的生活方式，去年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，同比增長(zhǎng)60%，最高日處理量突破6500萬(wàn)件?？爝f業(yè)在便利民眾生活、降低流通成本、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但是，快遞到了“最后一公里”慢了下來(lái)，成為制約快遞發(fā)展的桎梏，影響了廣大民眾的生產(chǎn)生活。究其原因有三：一是居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等缺少配套的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)；二是運(yùn)送快件的車輛通行受限制；三是大部分單位和社區(qū)為了安全起見設(shè)卡，快遞派送存在“門難進(jìn)”的問(wèn)題。 對(duì)此，馬軍勝在他的提案中建議住房和城市建設(shè)管理部門、民政管理部門應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展需要，將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入城市規(guī)劃和社區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃，將快遞投遞納入社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)范疇，將智能快件箱納入社區(qū)、辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)工程統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，重點(diǎn)建設(shè)，以便于消費(fèi)者靈活收取快件。 而對(duì)快遞車輛通行難的問(wèn)題，馬軍勝建議公安交通部門應(yīng)盡快制定快遞車輛進(jìn)入城區(qū)的具體管理辦法，核發(fā)快遞車輛進(jìn)城通行證，規(guī)范快遞車輛通行。郵政管理部門應(yīng)盡快制定《快遞服務(wù)非機(jī)動(dòng)車三輪車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，加強(qiáng)同有關(guān)部門的協(xié)同溝通，方便快遞收派服務(wù)的開展。馬軍勝告訴記者，天津、上海等地在這方面已經(jīng)有所動(dòng)作。天津以電動(dòng)汽車代替三輪車，給快遞企業(yè)發(fā)了4000個(gè)牌照。上海也發(fā)放了6000個(gè)汽車牌照給快遞。兩個(gè)城市以“疏”的方式代替了“堵”的方式，效果很好。 馬軍勝認(rèn)為，快遞在社區(qū)的派送問(wèn)題已經(jīng)逐步成為社會(huì)問(wèn)題，社會(huì)問(wèn)題可用社會(huì)資源來(lái)解決。他建議郵政管理部門會(huì)同有關(guān)部門研究制定快遞末端網(wǎng)點(diǎn)管理辦法，簡(jiǎn)化快遞末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)審批程序，實(shí)現(xiàn)快遞末端投遞網(wǎng)點(diǎn)備案制度。支持鼓勵(lì)利用商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和社區(qū)便利店等服務(wù)設(shè)施提供快遞收派服務(wù)。 不過(guò)，快遞終究是一種服務(wù)，要靠人來(lái)實(shí)現(xiàn)。為此，和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)范車輛運(yùn)行、利用社會(huì)資源相比，快遞員的素質(zhì)同樣重要。馬軍勝介紹，素質(zhì)更高的從業(yè)者能很好地使用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，從而更好地提高派送效率。郵政管理部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提升快遞從業(yè)人員素質(zhì)。教育管理部門應(yīng)考慮增設(shè)快遞專業(yè)，培養(yǎng)更多適合行業(yè)發(fā)展需要的人才。
2014-03-14 -
全國(guó)政協(xié)委員熱議電商和快遞物流發(fā)展
在十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議上，李克強(qiáng)總理所做的《政府工作報(bào)告》中提出要鼓勵(lì)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展；降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)展。對(duì)于政府工作報(bào)告提到的這些工作思路和要求，全國(guó)政協(xié)委員給予高度關(guān)注并進(jìn)行了熱烈討論。 全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝： 電子商務(wù)不僅是一種業(yè)態(tài)，也是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向，對(duì)社會(huì)有利，全社會(huì)對(duì)此應(yīng)持鼓勵(lì)、支持的態(tài)度。統(tǒng)計(jì)顯示，由電子商務(wù)發(fā)展而促生的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在短短幾年時(shí)間里，成交額從2005年的200億元增長(zhǎng)到2013年的1.85萬(wàn)億元，占社會(huì)零售總額的比重已經(jīng)達(dá)到8%，并且還在以每年2%的速度增長(zhǎng)。電子商務(wù)的物流配送是個(gè)需要認(rèn)真研究的問(wèn)題，承擔(dān)著電子商務(wù)大部分配送量的快遞服務(wù)還存在不少發(fā)展瓶頸。一些社區(qū)、學(xué)校、機(jī)關(guān)沒有快件集散的場(chǎng)地，也不讓快遞員進(jìn)門，這些都直接影響了快件的遞送速度。類似問(wèn)題并不鮮見，需要引起社會(huì)的關(guān)注并予以解決。 全國(guó)政協(xié)委員、原商務(wù)部副部長(zhǎng)蔣耀平： 當(dāng)前支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素已經(jīng)發(fā)生了很大變化，原來(lái)具備的比較優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)尤其是電子商務(wù)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇，應(yīng)繼續(xù)大力發(fā)展電子商務(wù)。 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物不僅方便快捷，還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展才剛剛開始，廣大農(nóng)村地區(qū)還有待挖掘，要引導(dǎo)、扶持農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展，提升農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展空間，要讓農(nóng)民享受到科技發(fā)展的成果，這對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有非常大的促進(jìn)作用。 電子商務(wù)不僅在中國(guó)市場(chǎng)廣闊，在全球市場(chǎng)中也同樣如此。電子商務(wù)也可以成為企業(yè)開拓國(guó)外市場(chǎng)的蹺蹺板。電子商務(wù)主要就是一個(gè)購(gòu)物平臺(tái)，是成本最低、效率最快的一種購(gòu)物方式。目前，已有80%的中小企業(yè)利用電子商務(wù)的方式走向國(guó)際市場(chǎng)。 全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院副院長(zhǎng)潘云鶴： 潘云鶴對(duì)電子商務(wù)推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展非常有信心。2008年全球金融危機(jī)時(shí)，紡織品銷售困難，就是因?yàn)樯a(chǎn)廠家缺少買方信息?，F(xiàn)在電子商務(wù)迅速興起，商務(wù)部等政府部門應(yīng)抓住機(jī)遇，大力推動(dòng)其發(fā)展。如能解決海外支付等相關(guān)問(wèn)題，電子商務(wù)將是推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的利器，而且還會(huì)帶動(dòng)我國(guó)制造業(yè)和科技的迅猛發(fā)展。 全國(guó)政協(xié)委員、浙江省林業(yè)廳副廳長(zhǎng)吳鴻： 我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體水平偏低，全社會(huì)物流運(yùn)行效率也偏低。一方面，電子商務(wù)企業(yè)自建物流的現(xiàn)象頗為普遍，如京東商城、凡客、一號(hào)店等；另一方面，社會(huì)物流車輛空載率較高，造成大量資源浪費(fèi)。 另外，由于城市人口膨脹，很多大城市實(shí)施嚴(yán)格的交通管制，限制貨車進(jìn)城，限制小客車拆座，造成物流公司運(yùn)輸中的困難；同時(shí)，城市沒有貨車的固定停車區(qū)域（發(fā)達(dá)國(guó)家均有），物流公司停車難的問(wèn)題也很突出。 如何解決上述問(wèn)題，吳鴻給出了自己的答案。一是政府有關(guān)部門要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資。二是大力發(fā)展社會(huì)化物流，提高資源利用率。鼓勵(lì)具有匯聚效應(yīng)的電子商務(wù)平臺(tái)開展第四方物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)物流企業(yè)間的開放與合作，提高資源利用率。三是支持發(fā)展電子商務(wù)分倉(cāng)，提高電子商務(wù)配送速度，提升消費(fèi)者體驗(yàn)，降低物流成本，減少碳排放。同時(shí)，吳鴻還認(rèn)為，要提升行業(yè)數(shù)據(jù)運(yùn)用和信息系統(tǒng)管理水平，發(fā)展現(xiàn)代化的物流手段。 全國(guó)政協(xié)委員、招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)傅育寧： 要把大力發(fā)展物流業(yè)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效的重要內(nèi)容。一是完善“營(yíng)改增”政策，降低物流行業(yè)稅負(fù)和成本，吸引更多的商業(yè)資本進(jìn)入物流業(yè)；二是鼓勵(lì)物流企業(yè)的資源整合，形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)；三是加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，制定和完善統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
2014-03-14 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開快遞價(jià)格監(jiān)測(cè)座談會(huì)
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 3月12日下午，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)就如何加強(qiáng)行業(yè)自律，建立價(jià)格監(jiān)測(cè)體系在上海召開座談會(huì)，認(rèn)真聽取了部分?。ㄊ校┛爝f協(xié)會(huì)的專家領(lǐng)導(dǎo)和快遞企業(yè)的意見與建議。會(huì)議還評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了《中國(guó)快遞協(xié)會(huì)2014-2017年發(fā)展規(guī)劃》。國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司也參加了本次會(huì)議。 常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李惠德在會(huì)上指出對(duì)我國(guó)快遞服務(wù)價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)行研究、建立價(jià)格監(jiān)測(cè)體系是國(guó)家郵政局開展的一項(xiàng)重要工作，馬軍勝局長(zhǎng)高度重視，劉君副局長(zhǎng)全面部署。受國(guó)家郵政局委托，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)實(shí)施快遞服務(wù)價(jià)格監(jiān)測(cè)體系的建立，經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，協(xié)會(huì)制訂了快件成本調(diào)查方案。李惠德強(qiáng)調(diào)，在快遞行業(yè)建立價(jià)格監(jiān)控體系是快遞服務(wù)發(fā)展的需要，它將有助于引導(dǎo)企業(yè)由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展速度與服務(wù)質(zhì)量的同步提升，促進(jìn)快遞業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)，也為社會(huì)公眾提供快遞服務(wù)價(jià)格參照標(biāo)準(zhǔn)。 部分省（市）快遞協(xié)會(huì)的專家領(lǐng)導(dǎo)和快遞企業(yè)對(duì)協(xié)會(huì)制訂的快件成本調(diào)查方案進(jìn)行了充分研討，大家一致認(rèn)為，建立價(jià)格監(jiān)測(cè)體系、進(jìn)行成本核算對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)秩序意義重大，有利于營(yíng)造良好快遞市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)快遞企業(yè)服務(wù)水平的提高，各省快遞協(xié)會(huì)與快遞企業(yè)將按照國(guó)家郵政局的要求，大力支持配合該項(xiàng)工作的開展。 會(huì)議還請(qǐng)專家評(píng)審團(tuán)對(duì)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)四年工作規(guī)劃進(jìn)行了評(píng)審，評(píng)審團(tuán)對(duì)規(guī)劃提出了寶貴的意見并原則通過(guò)了該項(xiàng)規(guī)劃。
2014-03-13 -
中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與中國(guó)銀聯(lián)聯(lián)合召開快遞供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)推進(jìn)座談會(huì)
研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 3月12日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與中國(guó)銀聯(lián)在上海聯(lián)合召開銀聯(lián)快遞供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)推進(jìn)座談會(huì)。各省（市）快遞協(xié)會(huì)的專家領(lǐng)導(dǎo)以及快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了本次會(huì)議，上海市郵政管理局曾軍山局長(zhǎng)也應(yīng)邀出席了本次會(huì)議。會(huì)議由沙迪秘書長(zhǎng)主持。 會(huì)議就銀聯(lián)與中國(guó)快遞協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作以來(lái)，銀聯(lián)快遞供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行情況進(jìn)行了總結(jié)回顧，并對(duì)平臺(tái)的進(jìn)一步開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)行了推介。 曾軍山局長(zhǎng)對(duì)本次會(huì)議在上海召開表示熱烈歡迎，同時(shí)也介紹了上?？爝f業(yè)發(fā)展情況及今后發(fā)展的總體方向與戰(zhàn)略。 中國(guó)銀聯(lián)助理總裁胡瑩介紹了中國(guó)銀聯(lián)的發(fā)展情況，并回顧了銀聯(lián)與快遞業(yè)一年多的合作成果。 中國(guó)快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李惠德首先傳達(dá)貫徹了李克強(qiáng)總理慰問(wèn)視察西安順豐的重要指示和快遞首次進(jìn)入政府工作報(bào)告以及馬軍勝局長(zhǎng)接受新華社專訪等情況。他指出，中國(guó)銀聯(lián)是中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)單位，協(xié)會(huì)始終致力于促進(jìn)上下游會(huì)員企業(yè)間的相互融合與合作，真正促進(jìn)會(huì)員企業(yè)的發(fā)展，為會(huì)員作好服務(wù)工作。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與中國(guó)銀聯(lián)的戰(zhàn)略合作，受到了國(guó)家郵政局和馬軍勝局長(zhǎng)高度重視，經(jīng)過(guò)雙方一年多的合作，取得了豐碩成果。銀聯(lián)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易筆數(shù)200.5萬(wàn)筆，累計(jì)交易金額347.1億元，接入商戶1.7萬(wàn)戶，服務(wù)物流快遞公司1050家。在供應(yīng)鏈服務(wù)整合、推動(dòng)快遞行業(yè)金融支付應(yīng)用、行業(yè)資金流動(dòng)性安全等方面均取得了較大進(jìn)展，有效促進(jìn)了物流、信息流、資金流一體化資源整合，并在一定程度上促進(jìn)了快遞服務(wù)水平的提升。下一步，雙方將在全國(guó)更大范圍內(nèi)推動(dòng)該平臺(tái)在快遞企業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，更好地為快遞企業(yè)提供綜合支付解決方案，在增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、降低行業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)、推動(dòng)行業(yè)資源集約等方面發(fā)揮更大的作用。
2014-03-13 -
2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)
2013年是全面建設(shè)與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)的開局之年，也是實(shí)施郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。全系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央決策部署，開拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，郵政行業(yè)整體保持了持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。 一、業(yè)務(wù)發(fā)展情況 全年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2725.1億元，同比增長(zhǎng)33.8%，比上年提高7.1個(gè)百分點(diǎn)。全年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）完成2547.8億元，同比增長(zhǎng)28.6%，比上年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。 2008-2013年郵政全行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況 （一）郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù) 函件業(yè)務(wù)下降明顯。全年函件業(yè)務(wù)量完成63.4億件，同比下降10.4%。 包裹業(yè)務(wù)基本持平。全年包裹業(yè)務(wù)量完成6924.8萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)0.7%。 報(bào)刊業(yè)務(wù)小幅增長(zhǎng)。全年訂銷報(bào)紙業(yè)務(wù)完成194.3億份，同比增長(zhǎng)2.7%。全年訂銷雜志業(yè)務(wù)完成11.4億份，同比增長(zhǎng)1.5%。 匯兌業(yè)務(wù)持續(xù)下降。全年匯兌業(yè)務(wù)完成1.9億筆，同比下降19.2%。 （二）快遞業(yè)務(wù) 快遞業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。全年全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9億件，同比增長(zhǎng)61.6%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1441.7億元，同比增長(zhǎng)36.6%。 2008-2013年快遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況 快遞業(yè)務(wù)收入在行業(yè)中占比繼續(xù)提升。快遞業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為56.6％，比上年末提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。 同城快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛。全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成22.9億件，同比增長(zhǎng)74.1%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入166.4億元，同比增長(zhǎng)51%。 異地快遞業(yè)務(wù)增勢(shì)顯著。全年異地快遞業(yè)務(wù)量完成66.4億件，同比增長(zhǎng)58.4%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入829億元，同比增長(zhǎng)30.5%。 國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。全年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成2.6億件，同比增長(zhǎng)43.6%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入270.7億元，同比增長(zhǎng)31.7%。 快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量占全部比例分別為24.9%、72.2%和2.9%，業(yè)務(wù)收入占全部比例分別為11.5%、57.5%和18.8%。與上年末相比，同城快遞業(yè)務(wù)比例繼續(xù)上升。 2008-2013年快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)展情況 東、中、西部市場(chǎng)占比基本穩(wěn)定。全年?yáng)|部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量74.7億件，同比增長(zhǎng)60.4%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1199.2億元，同比增長(zhǎng)38.1%。中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量9.9億件，同比增長(zhǎng)66.3%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入132.8億元，同比增長(zhǎng)34.5%。西部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量7.3億件，同比增長(zhǎng)67.8%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入109.7億元，同比增長(zhǎng)23.9%。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為81.3%、10.8%和7.9%，快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為83.2%、9.2%和7.6%。 民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展迅速。全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成18.2億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入291.5億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成72.5億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入973.8億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入176.4億元。國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為19.9%、78.9%和1.2%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為20.2%、67.5%和12.3%，與上年末相比，民營(yíng)快遞企業(yè)市場(chǎng)份額顯著提升。 快遞業(yè)務(wù)量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)到68.4%。快遞業(yè)務(wù)收入排名前五位的省份依次是廣東、上海、浙江、江蘇和北京，其快遞業(yè)務(wù)收入合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到70.1%。 2013年分省快遞業(yè)務(wù)量情況 2013年分省快遞業(yè)務(wù)收入情況 快遞業(yè)務(wù)量排名前十五位的城市依次是上海、北京、廣州、深圳、杭州、金華、蘇州、東莞、南京、成都、武漢、泉州、溫州、寧波和福州，其快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)62%?？爝f業(yè)務(wù)收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華、南京、寧波、成都、武漢、溫州、泉州和天津，其快遞業(yè)務(wù)收入合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)63.8%。 2013年快遞業(yè)務(wù)量/業(yè)務(wù)收入前15名城市情況 快遞市場(chǎng)集中度略有下降。全年快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為80，較上年末下降0.3。 二、通信能力和服務(wù)水平 （一）機(jī)構(gòu)設(shè)備 全行業(yè)擁有各類營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)12.5萬(wàn)處，比上年末增長(zhǎng)30.9%。其中，快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)11.8萬(wàn)處，比上年末增長(zhǎng)32.4%。全國(guó)擁有郵政信筒信箱14.7萬(wàn)個(gè)，比上年末減少2920個(gè)。全國(guó)擁有郵政報(bào)刊亭總數(shù)3.2萬(wàn)處，比上年末減少241處。 全行業(yè)擁有國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)54架。全行業(yè)擁有各類汽車20.7萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)22.4%，其中快遞服務(wù)汽車15.7萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)30.4%。 快遞服務(wù)企業(yè)擁有計(jì)算機(jī)29.2萬(wàn)臺(tái)，手持終端44.4萬(wàn)臺(tái)。 （二）通信網(wǎng)路 全國(guó)郵政郵路總條數(shù)2.3萬(wàn)條，比上年末減少1621條。郵路總長(zhǎng)度（單程）589.7萬(wàn)公里，比上年末增加4.2萬(wàn)公里。全國(guó)郵政農(nóng)村投遞路線9.1萬(wàn)條，比上年末減少565條；農(nóng)村投遞路線長(zhǎng)度（單程）374.5萬(wàn)公里，比上年末增加1.3萬(wàn)公里。全國(guó)郵政城市投遞路線5.5萬(wàn)條，比上年末減少1391條；城市投遞路線長(zhǎng)度（單程）128.2萬(wàn)公里，比上年末減少4.5萬(wàn)公里。全國(guó)快遞服務(wù)網(wǎng)路條數(shù)10.5萬(wàn)條，快遞服務(wù)網(wǎng)路長(zhǎng)度（單程）2271.7萬(wàn)公里。 （三）服務(wù)能力 平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)面積為76.7平方公里；平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人口為1.1萬(wàn)人。郵政城區(qū)每日平均投遞2次，農(nóng)村每周平均投遞5次。人均函件量為4.7件，每百人訂有報(bào)刊量為11.1份。年人均快遞使用量約為6.8件。年人均用郵支出187.2元，年人均快遞支出106元。 2008-2013年人均用郵支出、快遞使用量和快遞支出情況 備 注： 1．本公報(bào)中郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)、通信能力和服務(wù)水平有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)自年報(bào)，其它數(shù)據(jù)為月報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 2.各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)未包括香港和澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣省。 3.部分?jǐn)?shù)據(jù)因四舍五入的原因，存在著與分項(xiàng)合計(jì)不等的情況。 4. 郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量按2010年不變價(jià)格計(jì)算。 5.全國(guó)人口數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《2013年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。
2014-03-12 -
我國(guó)成世界最大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng) 快遞支撐網(wǎng)購(gòu)近萬(wàn)億元
商務(wù)部電子商務(wù)司副司長(zhǎng)張佩東3月9日晚在接受網(wǎng)絡(luò)訪談時(shí)說(shuō)，測(cè)算顯示，2013年我國(guó)電子商務(wù)交易總額超過(guò)10萬(wàn)億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售交易額大約1.85萬(wàn)億元，樂(lè)觀估計(jì)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)。目前我國(guó)已成為世界上最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)。 當(dāng)晚，張佩東在兩會(huì)新聞中心組織的主題為“電子商務(wù)與快遞服務(wù)協(xié)同發(fā)展”的網(wǎng)絡(luò)訪談中說(shuō)，電子商務(wù)正對(duì)我們社會(huì)生活帶來(lái)顛覆式的影響，電子商務(wù)交易總額5年來(lái)翻了兩番，網(wǎng)絡(luò)零售交易額５年來(lái)平均增速為80%。 一起參加網(wǎng)絡(luò)訪談的國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)劉良一說(shuō)，電子商務(wù)的快速崛起和發(fā)展給快遞企業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展空間。2006年我國(guó)郵政體制改革時(shí)，快遞每年業(yè)務(wù)量只有10億件，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模為500億元；到了2013年，快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)到92億件，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模增長(zhǎng)到1.85萬(wàn)億元。 他指出，在去年網(wǎng)購(gòu)形成的１．８５萬(wàn)億元市場(chǎng)規(guī)模中，有近１萬(wàn)億元是來(lái)自快遞的支撐和保障。在快遞９２億件的業(yè)務(wù)量中，有超過(guò)60%是來(lái)自網(wǎng)購(gòu)。 此外，劉良一說(shuō)，近幾年，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展速度超出預(yù)期，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)３４個(gè)月同比增速超過(guò)50%。2013年業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1441.7億元，同比增長(zhǎng)36.6%?？爝f收入占郵政行業(yè)總收入的比重達(dá)56.6%?？爝f最高日業(yè)務(wù)量突破6500萬(wàn)件，2013年13月，快遞業(yè)單月業(yè)務(wù)量突破10億，比2006年全年還多。
2014-03-11 -
全國(guó)政協(xié)委員高宏峰：讓快遞車輛進(jìn)城不再難
“快遞業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了一種新的物流形態(tài)，以快遞為線，把物流、資金流、信息流有效融合起來(lái)，這會(huì)形成一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)鏈?！?月5日，全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，要高度重視快遞行業(yè)，化解快遞車輛進(jìn)城難等問(wèn)題，用規(guī)?；⒁?guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)快遞行業(yè)的發(fā)展。 目前，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅速，但依然面臨很多困難?！昂芏喑鞘袑?duì)快遞車輛進(jìn)城采取了嚴(yán)格限制，快遞企業(yè)只能采用改裝后的小型客車在城區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)。但客車載貨被查扣罰成為常事，讓很多企業(yè)不堪重負(fù)?！备吆攴逭f(shuō)，根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的調(diào)研，蘇州一家擁有不到百輛汽車的快遞企業(yè)，由于違反客車載貨的規(guī)定，僅一年的罰款就超過(guò)60萬(wàn)元。 高宏峰認(rèn)為，造成快遞車輛進(jìn)城難的另一個(gè)原因是電動(dòng)車輛禁行的規(guī)定。目前，我國(guó)城市快遞的攬收和派送工作主要采用機(jī)動(dòng)性較高的電動(dòng)兩輪、三輪車作為運(yùn)載工具。由于很多城市以影響交通或城市市容等多種原因禁止電動(dòng)三輪車市內(nèi)通行，快遞企業(yè)上路行駛的電動(dòng)三輪車經(jīng)常被管理部門查扣甚至沒收，嚴(yán)重影響快遞服務(wù)的正常運(yùn)作。 高宏峰建議，一是在郵政行業(yè)內(nèi)實(shí)行車輛通行同業(yè)同策。快遞車輛可參照現(xiàn)行的郵政專用車輛制定標(biāo)準(zhǔn)，并統(tǒng)一快遞車輛標(biāo)志，與現(xiàn)行的郵政特種車輛享受同等政策待遇。二是研究制定城市快遞服務(wù)專用車輛技術(shù)規(guī)范。通過(guò)制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和立法的形式，選擇節(jié)能環(huán)保、能裝載適量小件包裹的車輛，確定適用城市快遞服務(wù)的各類車型。三是積極推進(jìn)節(jié)能電動(dòng)兩輪車、三輪車的標(biāo)準(zhǔn)制定，制定快遞服務(wù)專用電動(dòng)三輪車標(biāo)準(zhǔn)。四是在快遞車輛標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)的過(guò)渡期內(nèi)，準(zhǔn)許暫不符合現(xiàn)行規(guī)定的快遞車輛市內(nèi)通行。 談及快遞業(yè)的未來(lái)發(fā)展，高宏峰認(rèn)為需要做好快遞業(yè)與各種交通運(yùn)輸方式的對(duì)接與合作，“不要就快遞談快遞，要把快遞業(yè)發(fā)展融入到整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)中去，推動(dòng)快遞行業(yè)上層次?！彼硎?，行業(yè)協(xié)會(huì)要發(fā)揮好會(huì)員企業(yè)與政府間的橋梁紐帶作用，“比如快遞安全問(wèn)題，協(xié)會(huì)要積極推進(jìn)，強(qiáng)化行業(yè)的自律意識(shí)”。
2014-03-10